摘要
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称“出港指数”)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称“进港指数”)。2026年1月,沿海集装箱运价指数共发布21次(见图1):上旬,指数大幅下行;中旬至下旬,指数小幅盘整。上旬,进港指数微弱走升,出港指数连续走低,沿海集装箱运价指数累计下跌近9%。中旬,进港指数小幅上涨后回落,出港指数止跌回升,沿海集装箱运价指数小幅反弹后逐步下行。下旬,进港指数继续走弱,出港指数小幅盘整。1月30日,沿海集装箱运价指数收于1 055.01点,比2025年12月31日下跌90.61点,跌幅为7.91%。
出处
《集装箱化》
2026年第2期37-37,共1页
Containerization
