摘要
随着我国“双碳”战略的深入推进,新能源公交车在城市公共交通系统中得到了大规模的普及应用。然而,新能源公交车,尤其是纯电动公交车,因其电池组带来的显著增重、其轴重和动力特性与传统柴油公交车存在显著差异,对城市道路结构产生了新的、更为严峻的挑战。本文旨在通过理论分析与实地检测数据相结合的方法,探讨新能源公交车通行负荷对城市道路路面的影响机理。本研究选取典型城市公交线路,对新能源公交车与传统公交车的轴重、动态荷载及对路面的实际损害进行对比检测与分析。检测结果表明,新能源公交车的平均轴重比传统公交车高出15%~25%,其频繁启停产生的瞬时冲击荷载加剧了路面的车辙、疲劳开裂等病害。基于此,本文从道路结构设计标准、材料优化、交通管理与智能监测四个维度,提出一套系统性的优化建议,以期为城市道路的耐久性设计、养护决策、可持续发展提供理论依据与实践参考。
出处
《人民公交》
2026年第4期44-46,共3页
People's Public Transportation
