摘要
氟利昂加注装置在汽车空调系统中承担关键的充注功能,其顶杆密封结构直接影响加注过程的密封性能与安全性。该文对汽车氟利昂加注装置顶杆密封结构进行概述,探讨汽车氟利昂加注装置顶杆密封结构优化设计,以密封组件受力分布和动态启闭特性为基础,提出双密封环与泄压槽组合设计方案,并优化顶杆与导向腔体间的配合间隙。装配后进行标准化气密性试验和应用验证,测试结果显示密封结构的密封性能显著提升,结构稳定性增强,满足团体标准对泄漏率和耐压性能的要求。
出处
《汽车测试报告》
2025年第23期13-15,共3页
Car Test Report
