摘要
本研究针对浦阳江航道典型S弯段与64 TEU集装箱船舶的通航安全适配性问题,通过构建64 TEU集装箱船运动数学模型,开发S弯段电子江图,设计包括载态、水流、风向等多种试验工况,完成10组船舶操纵仿真试验。试验结果表明:上行通航成功率为50%,下行25%,双向均失败,试验失败是由于船舶靠近凹岸过弯导致发生搁浅。根据船舶操纵仿真试验结果,当前浦阳江航道典型S弯段无法满足64 TEU集装箱船舶安全通航的要求,建议对该弯段开展专项航道整治和疏浚工程,保障船舶通航安全。
出处
《航海》
2026年第1期35-38,共4页
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浙江省高职教育“十四五”第二批教学改革项目(jg20240063)
浙江交通职业技术学院高层次人才引进项目(2024rcxm07)。
