摘要
针对电动轻卡在复杂城市工况下的节能巡航问题,文章提出了基于模型预测控制(MPC)的设计与优化策略。通过构建高精度能耗预测模型,并设计基于MPC的节能巡航控制系统,实现对车辆加速、减速及频繁启停过程的精细调控,从而在保持优异行驶性能的同时显著降低能源消耗。仿真实验与实车测试结果表明,该控制策略在城市工况下能够降低8%~12%的能耗,并具备良好的实时响应能力和鲁棒性。文章还探讨了硬件模块集成和低阻力设计技术在整体节能中的作用,为电动轻卡在城市物流、环卫等实际应用场景中的推广提供了理论依据和实践验证。
出处
《南方农机》
2026年第2期150-153,169,共5页
