摘要
地铁列车空调系统属于重要的乘客服务界面,其主要依靠制冷、制热和通风功能维持车厢内部温度在舒适范围内。各地铁列车空调温度控制逻辑均基于UIC553曲线设计,温度控制策略大同小异,在具体执行中空调控制策略常因未充分考虑车厢气流组织方式和气候环境特点引发乘客投诉。以贵阳地铁为案例,从气候条件、客流分布和气流组织角度对既有空调系统弊端进行研究,提出空间梯度优化、载荷动态补偿、感知精准校准三重措施,有效提高了空调舒适度。
出处
《技术与市场》
2026年第1期91-96,共6页
Technology and Market
