摘要
在城市空间多中心拓展、出行需求高度碎片化的背景下,传统以固定线路、固定班次为特征的公交供给模式,逐步显现出覆盖弹性不足、响应效率偏低等适配性问题。作为海南自由贸易港的核心城市,海口市立足城市发展新阶段和公共交通转型需求,以发展新质生产力为牵引,以精细化管理为核心抓手,系统推进公交供给侧结构性改革,构建了“骨干公交—接驳公交—多样化公交(以动态公交为核心)”协同运行的三级公交供给体系,并以数字化、智能化技术为底座,推动公交运营逻辑由“线路主导”向“需求响应”转变,实现公交供给的精细化适配。在统一规划、分步实施的框架下,海口动态公交(又称“海口微公交”)围绕公交盲区覆盖、末端接驳与碎片化出行需求等典型场景开展场景化精细运营实践探索,在提升服务可达性、响应效率和系统适配性方面取得初步成效:试点区域居民平均步行距离显著缩短,车辆响应时间明显改善,部分区域实现公交客流回流。海口动态公交实践表明,依托新质生产力与精细化管理,推动动态公交与常规公交协同发展,有助于重塑城市公交供给结构,为提升公共交通服务质量和运行效率提供了具有参考价值的实施路径。
出处
《人民公交》
2026年第1期32-37,共6页
People's Public Transportation
