摘要
随着汽车工业对轻量化、高精度和高效率制造需求的不断提升,传统加工工艺在复杂结构零件成形与表面质量控制方面面临挑战。激光辅助加工技术凭借其非接触、高能量密度和局部热软化效应等优势,为难加工材料(如高强度钢、铝合金、钛合金)的塑性成形与切削提供了新路径。本研究聚焦于激光辅助在汽车关键零部件(如发动机支架、传动轴壳体、轻量化车身构件)制造中的应用,系统分析激光功率、扫描速度、光斑位置等工艺参数对材料流变行为、成形精度及表面完整性的影响规律。通过建立热-力耦合仿真模型与开展多工况实验验证,优化了激光-机械协同作用下的工艺窗口,显著降低了成形载荷与刀具磨损,提升了零件几何精度与疲劳性能。研究成果为激光辅助技术在汽车智能制造中的规模化应用提供了理论支撑与工艺范式。
