摘要
为验证某新建30万吨级码头工程设计可行性,文章通过仿真模拟了代表船型船舶在强流、强风环境下进出港的靠离泊作业,开展了航道、回旋水域级耗时通航条件分析,提出了船舶靠离泊方案。结果表明:在强流、强风的条件下,航道宽度能满足30万吨级散货船进出港的要求;在进港时,NNE风向下的耗时最长,应特别注意船舶的操纵;不同风向下的旋回水域尺度长轴变化较小,但NNE风向时旋回水域尺度短轴明显增大。
出处
《西部交通科技》
2025年第12期237-240,共4页
Western China Communications Science & Technology
