摘要
贵阳轨道交通S1线投运后客流呈现出总量偏低且空间分布不均衡的显著特征。文章基于实际客流数据,从全线车站客流分布、各区段小时最大断面满载率等维度,系统分析客流空间分布特征,并对大小交路运营模式的可行性和经济性进行了前瞻性评估。研究表明:S1线采用大小交路运营模式,不仅能够有效保障核心区段的运输服务水平,还可显著提升郊区段线路的列车运能利用率,具有显著的经济效益和运营优化价值。
出处
《西部交通科技》
2025年第12期207-209,共3页
Western China Communications Science & Technology
