摘要
为研究广西某软弱围岩隧道的大变形特征及其支护优化问题,文章以某在建高速公路隧道工程为依托,开展了现场监测与三维数值模拟研究。通过分析地表沉降、拱顶沉降与拱腰收敛等变形数据,揭示了围岩变形的阶段性与耦合特性。在此基础上,系统评估了不同衬砌厚度与锚杆长度对围岩变形的控制效果,并提出了具有针对性的支护参数优化建议。研究成果可为类似地质条件下隧道设计与施工提供理论依据与实践参考。
出处
《西部交通科技》
2025年第12期168-170,193,共4页
Western China Communications Science & Technology
