摘要
文章以平陆运河兰海高速公路G75钦江大桥为工程背景,针对钢管拱桥拱座预埋件安装精度控制难题,构建了“制造-定位-安装-浇筑”四阶段施工精度协同控制技术体系,通过逐级消除误差传递路径实现高精度协同定位。工程应用表明:预埋铰座中线偏差为0.5 mm,拱肋预埋段轴线偏位最大为4 mm,高程偏差最大为±2 mm,显著提升了安装精度,为318 m大跨度拱肋高精度合龙奠定基础。研究成果为同类拱桥预埋件施工提供了可复用的技术路径。
出处
《西部交通科技》
2025年第12期61-63,共3页
Western China Communications Science & Technology
基金
2023年度广西科技重大专项“平陆运河跨线桥梁拆建再利用及交通组织优化关键技术研究”(编号:桂科AA23062022)。
