摘要
为解决现有连续刚构桥成桥线形控制方法在实际应用中存在的理想化、操作复杂等问题,文章提出一种基于结构成型状态的桥梁线形调控方法。以某连续刚构桥为工程背景,通过有限元分析拟合施工预拱度与成桥预拱度,并根据结构成型后裸梁的实际线形,通过调整桥面调平层厚度对线形进行优化调控。结果表明:该方法操作简便,调整后的成桥线形与拟合线形相符,结构变形线形与设计一致,跨中最终下挠值仅比理论值小2 mm,有效实现了成桥线形的平顺控制,对同类工程具有实践指导意义。
出处
《企业科技与发展》
2025年第10期119-123,共5页
Sci-Tech & Development of Enterprise
基金
广西交通职业技术学院横向项目“公路隧道爆破冲击波传播特征及临近结构振动控制技术研究”(JYHT-KY-LQ-2024-004)。
