摘要
插电式混合动力汽车因其机电双系统耦合结构,故障模式复杂且隐蔽性强。同一故障现象可能源于发动机系统或电驱动系统,表象难以直接甄别根源,显著增加了后市场维修难度。本文以比亚迪驱逐舰05 DM-i车为研究对象,简要介绍其混动系统的结构原理,重点就驱动系统“异响”故障做详细分析,排查故障原因,锁定故障点。在混合动力汽车维修过程中,深入理解其机电耦合系统的结构原理是准确定位故障根源的前提,否则极易导致诊断方向错误,事倍功半。
出处
《汽车维护与修理》
2026年第1期41-43,共3页
Auto Maintenance & Repair
基金
第六期江苏省职业教育教学改革研究课题资助(课题名称:基于岗位能力图谱的新能源汽车专业群跨域融合教改路径研究,项目号:ZDZC113)。
