摘要
为明确深基坑开挖对邻近地铁隧道的变形影响规律,以某距地铁隧道8.3m、开挖深度22m的深基坑工程为研究对象,布设竖向沉降、水平位移等监测点开展6个月实测。结果表明:开挖引发隧道竖向沉降(最大18.2mm)、水平位移(最大12.5mm)、收敛变形(最大6.3mm)及差异沉降(最大差值9.7mm),均超规范限值。成因与开挖卸荷、水土压力变化、支护变形及地层不均直接相关。并针对性提出控制策略,实施后最大变形量降至3.8mm以内。研究为同类工程提供实测依据与技术支撑。
出处
《门窗》
2025年第24期217-219,共3页
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