摘要
为寻找最佳的SBS聚合物类型,以提供最优相容性和内聚强度,从而提高环氧无车辙沥青结合料的抗车辙性和耐久性,采用分子动力学(MD)模拟方法,探讨不同SBS聚合物(S/B比例)、环氧树脂与沥青在无车辙沥青路面材料中的相容性。研究建立了沥青四组分、不同S/B比例的SBS聚合物以及环氧树脂的分子模型,并构建了不同S/B比例的环氧无车辙沥青结合料混合模型,模拟评估了不同结合料体系的内聚能密度、溶解度参数和相互作用能。结果表明:当SBS聚合物的S/B比例为3/7时,环氧改性沥青结合料的内聚能密度最高,分子间溶解度参数差最小,分子间相互作用最强,抗变形能力最优。相互作用能分析也显示,S/B比例为3/7的SBS聚合物制备的环氧无车辙沥青结合料内部相互作用最强。
