摘要
随着宁波舟山港六横港区集装箱吞吐量的持续攀升,构建高效的集疏运网络对提高港口作业效率、增强经济效益至关重要。本文在分析六横港区集装箱集疏运网络现状的基础上,针对当前六横港区存在的公路集疏运能力受限、铁路集疏运发展滞后及水路中转压力大等问题,通过构建基于六横公路大桥的集疏运网络,建立该网络的集疏运网络成本优化模型,并运用Lingo软件计算各集疏运线路的集装箱运量及不同运输方式所占比例,进而测算整个集疏运网络的总成本。研究表明,六横公路大桥的建设将减轻六横港区水路的中转压力,对宁波市的集疏运结构、集疏运成本影响显著,有利于降低六横港区集疏运网络的总成本。
出处
《商展经济》
2025年第22期127-131,共5页
Trade Fair Economy
