摘要
冷空气等恶劣天气过程中海气界面的热量通量交换会增强,由于缺乏长期的冷空气过程实测资料,海气热量通量的定量化增强程度以及机理认识仍存在不足.针对这一问题,基于渤海南部海域的塔基观测平台,利用高频湍流观测系统开展了为期2年的海气通量观测,获取了20次冷空气爆发期间的海气热量通量资料.在此基础上,本文定量分析并揭示了冷空气过程中海气感热通量(SHF)和潜热通量(LHF)的显著变化程度以及风速、温差、比湿差等因素的不同作用,量化了SHF和LHF的增加程度.结果表明:风速和海气温差的显著增大是海气热量通量显著增加的主要驱动因素.尽管冷空气过程中的LHF量值要高于SHF,但LHF主要受控于风速的增加,而SHF受海面风速和海气温差的共同影响,且SHF的增加程度要远高于LHF.相对于同时期的平静天气条件,冷空气条件下的SHF和LHF平均增加12.8倍和1.6倍,总的海气热量通量平均增加2.6倍;而在寒潮过程中,热量通量的增幅超过10倍.寒潮过程中海气热量通量的增加程度与热带气旋过程的增加程度接近.
出处
《中国科学:地球科学》
北大核心
2025年第10期3282-3290,共9页
Scientia Sinica(Terrae)
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2024S02)
国家自然科学基金项目(42276024和42249902)
崂山实验室科技创新项目(LSKJ202201600)资助。
