摘要
为控制高填方路堤变形,合理制定路堤施工方案,结合工程实例,采用有限元软件,对全风化软岩高填方路堤变形情况进行研究,对比分析不同含石量填料路堤沉降和水平位移。分析结果表明,含石量越高,路堤施工期沉降和水平位移越小,降雨工况下路堤变形明显增加;运营期路堤沉降和水平位移增幅不大,降雨工况下,路堤变形增加幅度较大;在施工期和运营期,路堤沉降相对较大,水平位移较小,且变形主要出现在施工期,优先选用含石量高的路堤填料有利于控制路堤变形,提升路堤整体稳定性。
出处
《交通世界》
2025年第25期95-97,共3页
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