摘要
针对高速动车组碰撞事故中速度高、能量大的问题,设计一种用于碰撞吸能的高速动车组中间端结构。为研究该中间端结构的碰撞吸能情况,制造全尺寸中间端结构进行耐撞性冲击试验,并使用Hyperworks、Ls-Dyna软件对冲击试验进行仿真模拟分析。依据标准EN 15227∶2020《铁路应用-轨道车辆耐撞性要求》附录B.2.1的相关要求进行碰撞仿真与试验对标研究。通过对比分析碰撞过程中的变形模式、碰撞力以及吸能量等指标,提高碰撞仿真精度,为后续结构耐撞性设计研发提供技术支撑,同时校核该中间端结构的耐撞性能是否符合设计要求。
出处
《现代商贸工业》
2025年第20期243-245,共3页
Modern Business Trade Industry
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB4300604)。
