摘要
本研究旨在探索建筑垃圾再生骨料特性及其在城市道路基层施工中的应用工艺优化与路用性能提升路径。首先,通过筛分试验、无侧限抗压强度试验(1d、3d、7d、14d、28d)等室内试验,获取材料颗粒级配、抗压强度等核心技术指标并展开量化分析;其次,在试验段铺筑完成后,开展周期性钻芯取样(检测结构层厚度与骨料级配)、压实度检测、弯沉测试等现场试验;最后,综合分析评价建筑垃圾再生材料在城市道路基层的实际路用可行性。结果表明:试验段施工配合比与目标配合比的颗粒级配吻合度较高;7 d无侧限抗压强度满足高速公路特重及极重交通等级道路基层的技术标准要求;钻芯取样结果显示,芯样骨料级配均匀,整体结构光滑顺直,各结构层厚度与强度均符合设计及规范要求;压实度指标达到预定控制标准,验证了再生材料配合比方案与现场压实工艺的有效性。同时,路表弯沉值的持续递减趋势,表明道路基层承载能力随时间推移逐步提升,且展现出优异的抗变形性能。
出处
《安徽建筑》
2025年第10期55-59,121,共6页
Anhui Architecture
