摘要
为了评估地勤人员在机务维修保障活动中的工作负荷,在多资源理论的基础上,将地勤任务分解为一系列元操作,根据每个元操作在视觉、听觉、认知、运动四个通道的资源占用率与在地勤任务中测量的资源专用时间,建立基于多资源理论的地勤工作负荷评估模型。为了验证模型的有效性,在实际地勤任务中进行试验应用,并与NASA-TLX量表得到的主观工作负荷评估结果进行对比。结果表明,本文建立的工作负荷模型得到的工作负荷值与主观工作负荷评估值具有较高的一致性,能够真实地反映地勤人员在机务维修保障活动中的工作负荷。
出处
《航空维修与工程》
2025年第9期134-136,共3页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
机务维修保障
多资源理论
工作负荷
评估模型
aircraft maintenance
multiple resource theory
workload
assessment model
