摘要
火灾事故严重威胁航空器的安全运行。航空器的飞行环境一般为高空低压和强紫外线环境,长时间的强紫外线辐射会影响航空器中复合材料的耐候性,从而对火灾的发生发展产生重大影响。本文选取飞机中的树脂基玻璃纤维增强塑料为研究对象,进行紫外人工加速老化,并通过锥形量热仪,研究其点燃时间、热释放速率以及质量损失。结果表明:在较低外部辐射通量(25 kW/m^(2))条件下,燃烧后材料表面炭层的生成面积随老化时间的增加而减小;并且老化后试样的点燃时间平均缩短了6.5%;当25 kW/m^(2)增加到35 kW/m^(2)和50 kW/m^(2)时,热释放速率峰值分别增加了18.0%和6.8%。本文初步研究了紫外老化行为对树脂基玻璃纤维增强塑料燃烧特性的影响,可以为航空器防火救援等提供理论参考。
出处
《航空维修与工程》
2025年第9期84-89,共6页
Aviation Maintenance & Engineering
