摘要
目的设计不同粒径组合的胶凝材料体系,分析其对交通混凝土性能的影响。方法基于颗粒堆积理论建立四个粒径区间(超细颗粒<5μm、细颗粒5~20μm、中等颗粒20~50μm、粗颗粒>50μm),设计9组配比,保持水胶比0.35和胶凝材料用量450kg/m^(3)不变,测定混凝土工作性能、力学性能和耐久性指标。结果试验表明粒径分布对混凝土性能有显著影响,A5组表现最佳,均匀性系数C_(u)达8.2,级配系数C_(c)为1.8,28d抗压强度达63.4MPa,较基准组提高20.1%;56d电通量仅865C,抗冻性能良好,质量损失率仅0.8%。结论当超细颗粒占比8%~12%、细颗粒占比18%~22%、中等颗粒占比40%~45%、粗颗粒占比28%~32%时,混凝土性能最优。
出处
《实验室检测》
2025年第19期28-30,共3页
Laboratory Testing
