摘要
为探究装配式钢混组合梁桥轻型化设计中的主梁截面形式,以指导施工,以某三跨组合桥梁为例,应用MIDAS CIVIL软件构建连续装配式钢混组合梁桥主梁有限元模型,对单箱、多箱、工字钢等主梁截面形式下主梁上翼缘板和底板应力、行车中载和偏载作用下桥梁位移、组合梁桥中支点处顶底板应力展开模拟与比较。结果表明,大跨径装配式钢混组合梁桥中单箱主梁截面在主梁结构受力、位移、维修养护等方面的综合性能均为最优,为该连续装配式钢混组合梁桥推荐采用的主梁截面形式。
出处
《交通世界》
2025年第23期109-111,共3页
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