摘要
以厦门鳌冠大桥为实际工程背景,介绍了桥梁总体设计及设计难点,并分别建立了单梁与实体有限元模型,计算分析了其纵向受力、剪力滞效应与悬臂翼缘有效宽度等受力特点。结果表明,通过设置横隔板可以有效改善大悬臂箱梁的悬挑受力状态;结构计算时应重点关注截面锐角区的应力集中;单侧悬臂箱梁的截面两侧受力状态差异较大,靠近悬臂侧的箱室受力更加不利,结构设计计算时支点截面剪力滞系数应≥1.30,跨中截面剪力滞系数应≥1.16;悬臂翼缘存在明显的负剪力滞效应,纵向应力计算时应考虑有效宽度折减,按现行规范公式计算结果是偏安全的。
出处
《福建建材》
2025年第8期92-96,共5页
Fujian Building Materials
