摘要
在城市轨道交通低碳化、轻量化发展趋势下,跨座式单轨系统作为中低运能骨干制式,其标准化工况构建对提升市场竞争力至关重要。本研究基于城市形态客流特征成本控制的三维分析框架,通过典型城市调研、四阶段客流建模及全生命周期成本(LCC)分析,构建了适配Ⅱ型大城市骨干线(中运能)与地铁接驳线(低运能)的双场景标准工况。研究揭示了不同场景下车辆选型、线路设计及运营策略的优化路径,并通过与比亚迪云巴/云轨的对比,验证了跨座式单轨在复杂地形适应性、运维成本等方面的显著优势。研究成果为中车集团构建经济型单轨平台提供了理论与工程实践依据。
出处
《城市轨道交通》
2025年第8期69-71,共3页
China Metros
