摘要
为解决地铁不均衡客流问题,从现状客流分布与客流增长的不均衡现象出发,指出市中心与郊区的客流差异、早晚高峰与平峰时段的客流变化及特定线路或站点的客流集中现象。在此基础上,介绍大小交路套跑的基本原理与优势,包括提高大客流区段运力、灵活调整列车间隔及降低运营成本等,并提出基于大小交路套跑的优化措施,如客流预测分析、折返方式与站点选择、列车开行方案制订等,以期为地铁运营管理与服务优化提供参考。
出处
《运输经理世界》
2025年第16期4-6,共3页
Transport Business China
