摘要
公路桥梁服役环境复杂多变,氯盐侵蚀、碳化作用、冻融循环及复合化学腐蚀等因素易导致混凝土结构早期劣化,严重威胁桥梁安全性与耐久性。基于近十年国内外病害调查数据与规范要求,梳理公路桥梁混凝土结构的主要损伤模式与劣化机理;提出材料-结构-环境三维耦合的耐久性评价体系,并结合工程案例验证了该评价模型的适用性。在此基础上,针对高性能混凝土配合比优化、细部构造防护、全过程施工质量控制及服役期智能监测等关键环节,提出了具有可操作性的技术改进路径。研究成果可为新建与既有公路桥梁的耐久性设计、养护维修及加固改造提供理论依据与实践参考。
出处
《运输经理世界》
2025年第17期73-75,共3页
Transport Business China
