摘要
在全球能源革命与城市绿色交通转型的双重驱动下,全固态电池作为下一代动力电池技术的核心方向,以其高能量密度、高安全性、长循环寿命等优势,正在重构新能源产业格局。我国在全固态电池领域的研究同样取得了显著进展,2025年2月,工业和信息化部等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》,明确将全固态电池列为重点攻关方向,支持锂电池、钠电池向固态化发展,并提出于2027年前打造3~5家全球龙头企业。5月22日,全固态电池的技术地位也被中国汽车工程学会通过全球首个团体标准《全固态电池判定方法》正式确立。截至2023年底,我国新能源公交车保有量已超50万辆,动力电池寿命短、充电效率低等痛点成为制约公交行业升级的瓶颈。全固态电池在能量密度、快充能力和极端环境适应性上的突破,被视为破解公交行业“车电不同寿”难题的理想方案。目前,全固态电池产业化进程正在加速,量产已进入倒计时。对此,本刊专访中国科学院物理所研究员李泓,深度解析了全固态电池的技术演进路径、产业链协同创新模式,以及其在公交领域的场景化应用策略。
出处
《人民公交》
2025年第15期10-19,共10页
People's Public Transportation
