摘要
为探析纤维改性SMA-13沥青混合料的应用效果,通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和劈裂疲劳试验,系统分析木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维改性SMA-13沥青混合料的路用性能。分析结果表明,3种纤维均能有效改善SMA-13混合料的路用性能,但效果存在差异。玄武岩纤维因其高强度和刚性,可显著提高混合料的抗车辙性能、抗裂性能和疲劳寿命,表现出最佳的高低温稳定性和疲劳性能;聚酯纤维次之,能够提高混合料的抗变形和耐久性;木质素纤维虽然在增强混合料黏结性和水稳定性方面有一定效果,但其疲劳性能提升有限。
出处
《交通世界》
2025年第19期40-42,共3页
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