摘要
为探究独柱墩曲线钢-混组合箱梁桥所适用的抗倾覆加固方案,以某公路桥梁为例,应用ABAQUS软件构建有限元模型,提出增设钢盖梁并将原单支座调整为双支座以及增设墩柱两种加固方案,采用ABAQUS/explicit中的脆性断裂模型对两种加固方案的实际效果展开模拟。结果表明,两种加固方案均能改善独柱墩曲线钢-混组合箱梁桥曲线内侧支座受拉以及脱空问题,提高横桥向抗倾覆稳定系数取值;增设墩柱的施工过程面临较大的技术难度和较高的施工成本,且工期长,易对桥梁交通运行造成较大影响;最终推荐采用增设钢盖梁并将单支座改为双支座的加固方案。
出处
《交通世界》
2025年第20期160-162,共3页
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