摘要
为提高半柔性路面材料的应用水平,采用高强型HS浆料和早强型ES浆料分别制备半柔性路面材料,并设计半圆弯曲试验、车辙试验、抗水损害试验和小梁弯曲试验,对比含不同浆料的半柔性路面材料的路用性能差异并分析原因。结果表明:相较于AC型沥青混合料,半柔性材料的动稳定度提升约10~14倍,能够明显改善混合料抗水损害性能;半柔性材料试件的最大弯拉应变明显低于普通沥青混合料;相较于HS型半柔性材料,ES型半柔性材料抗弯拉性能更佳。
出处
《交通世界》
2025年第21期9-11,43,共4页
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