摘要
为了评估某皮卡车架拖挂系统的疲劳强度性能,首先基于Hypermesh软件创建其有限元网格模型,然后根据强度工况加载相应的载荷,采用Abaqus软件求解得到车架的塑性应变最大为69.3%,超过了其材料断后延伸率,不符合强度设计要求,拖挂系统的最大塑性应变为16.9%,满足设计标准。再基于疲劳循环工况,采用nCode软件求解得到车架和拖挂的损伤分别为3.63和0.56,目标要求小于1,车架不符合疲劳性能要求。最后,通过在车架内侧增加一块加强板进行优化,改进后其塑性应变和疲劳损伤均在目标范围内,改善效果比较明显,具有较强的实际工程和科学指导意义。
出处
《机电信息》
2025年第16期57-59,63,共4页
