摘要
本文以某内河航道K13+150~K14+360段护岸软基处理工程为例,对水泥土搅拌桩复合地基方案以及预制桩复合地基方案进行了综合比选分析,搅拌桩方案置换率较大,不利于沉降控制与桩基施工,而预制桩方案置换率过小,不利于桩间土承载力的发挥,且造价过高。基于理论计算与经济性分析结果,确定采用搅拌桩与预制桩的多桩型复合地基。研究结果表明,多桩型复合地基通过短桩(水泥土搅拌桩)和长桩(预制桩)的组合,充分发挥了两种桩型的优势,显著提高了地基的承载能力和稳定性,同时优化了施工效率,且经济性适中。
出处
《珠江水运》
2025年第12期107-109,共3页
