摘要
为提高特殊土质基层承载能力和路用性能,采用石灰改良低液限黏土技术对路面结构层进行加固处理,设置4种石灰掺量(0、3%、6%和9%),分别对其开展室内击实试验、CBR和力学强度测试,分析石灰稳定土路用性能影响规律,并结合实际工程探究石灰稳定土基层施工工艺及质量控制措施。试验结果表明,当采用石灰掺量为6%时,混合料试件压实状态和力学强度提升效果显著,基层路用效果最佳,且能满足施工技术要求;对试验路段进行弯沉值和压实度检测,检测结果显示该路段路用性能可满足设计要求,施工质量较好。
出处
《交通世界》
2025年第14期71-73,77,共4页
Transpoworld
