摘要
在油藏注水开发后期的高含水期油相以非连续相存在于多孔介质中,其渗流及运移规律用传统达西定律进行表征已不准确。本文以物理模拟实验为基础,验证并评价了油水两相渗流过程中驱替速度与驱替压差呈现非线性的变化规律,并通过理论分析明确非线性变化原因。通过实验计算得到非连续油相启动压力梯度,并引入MRST数值模拟模型,模拟验证非连续油相启动压力梯度对生产动态及剩余油分布的影响。研究发现,在不同水相分流量条件下均会产生非连续相渗流情况,当驱替速度大于一定值时,由于流速增加提高了驱替动力,使得油相可以进入低速时无法运移的孔喉流动,使得驱替速度与驱替压差呈现非线性变化,由此建立达西线性渗流与非连续相渗流区域图版。通过计算高含水期非连续油相渗流阻力可以发现,随着水相分流量增大,非连续油相启动压力梯度增大,油相动用难度增加。
出处
《人工智能》
2025年第2期13-25,共13页
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