摘要
基于盾构法隧道统一土体移动模型解,结合类随机介质理论与管节摩擦累积效应,考虑矩形顶管施工过程中的正面附加推力、顶管机和管节的侧摩阻力以及土体损失4个因素,推导得到矩形顶管施工引起的地表隆沉变形计算公式,并通过1个工程实测案例来验证本文方法的可靠性。研究结果表明:统一解公式可以准确预测矩形顶管施工引起的地表隆沉;统一解法可以考虑不同土质条件、适用范围更广泛,计算得到的沉降变化速率慢于随机介质理论法;后续管节与土体的摩擦累积效应,必须考虑实际工程中土的弹塑性,考虑摩擦累积效应后计算得到的地表最大隆起值基本不变,出现在开挖面前方约1倍顶管宽度位置,距开挖面距离越大受累积效应影响越大。
作者
俞函杰
魏纲
洪晨天
陈涵
Yu Hanjie;Wei Gang;Hong Chentian;Chen Han
出处
《非开挖技术》
2025年第1期34-39,共6页
China Trenchless Technology
