摘要
国际海事组织(IMO)提出国际航运业尽快实现温室气体(GHG)排放达峰,并考虑不同国情,到2050年或2050年左右(接近2050年)实现净零排放,以此推动行业向智能化、低碳化转型。欧洲内河运输历史悠久且水系发达,减排任务艰巨,如何有效将内河航运转向气候友好型、灵活且有韧性的方向发展成为亟待解决的难题。在此背景下,欧盟通过欧洲地平线(Horizon Europe)计划资助启动了AUTOFLEX项目,旨在推动内河小型船舶的自主化与智能化发展。
出处
《中国船检》
2025年第4期59-62,共4页
China Ship Survey1
