摘要
为进一步研究桥梁基坑施工顺序对挡土墙的影响,采用离心机试验模拟挡土墙不同施工顺序的弯矩和位移变化。研究发现,先施工基坑的挡土墙的应力和位移变形大于后施工的基坑。由于先开挖的基坑周围土体向内位移,后来建造的B基坑挡土墙在A基坑的施工过程中承受了很大的张力。基坑挡土墙的水平位移变形随着开挖深度的增加而增大,且后建基坑(B基坑)与先建基坑(A基坑)相邻的挡土墙在先建基坑施工过程中经历了较大的负弯矩,最大负弯矩分别为-152 kN·m、-218 kN·m。最终得出结论,基坑开挖过程中挡土墙系统和周围地层的变形是确保基坑安全的关键。
出处
《交通世界》
2024年第36期162-164,共3页
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