摘要
为了探究不同配合比例下砂质泥岩填料的长期变形特征,以成都天府国际机场为例,综合应用物理模型试验和数值模拟方法,对砂质泥岩混合填料的蠕变行为进行深入分析。结果表明,当砂质泥岩的混合比达到4∶6时,最终的变形量最小。但当施加的应力超过500 kPa后,应变的增长速度明显加快,尤其对于砂岩比例较高的试样,其影响更为明显;通过光滑粒子动力学的数值模拟,蠕变过程可分为瞬态弹性变形、蠕变速率减缓和蠕变稳定3个阶段。该研究成果可为预测粗颗粒土壤的蠕变特性提供参考。
出处
《智能城市》
2024年第10期120-122,共3页
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