摘要
本刊2024年第3期刊登的《<海上交通安全法>框架下没收船舶处置困境研究》一文中,摘要中“2022年9月1日起施行的新《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称新《海安法》)第九十五条首次在法律层面将依法没收船舶作为海事管理机构的行政处罚方式之一”更正为“2021年9月1日起施行的新《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称新《海安法》)第九十五条首次在法律层面将依法没收船舶作为海事管理机构的行政处罚方式之一”;英文摘要中“For the first time,Article 95 of the new Maritime Traffic Safety Law,which came into force on 1 September 2022,provides for the legal confiscation of ships as one of the administrative penalties to be enforced by maritime safety administrations”更正为“For the first time,Article 95 of the new Maritime Traffic Safety Law,which came into force on 1 September 2021,provides for the legal confiscation of ships as one of the administrative penalties to be enforced by maritime safety administrations”。特此更正。
出处
《中国海事》
2024年第6期70-70,共1页
China Maritime Safety
