基于水动力的宿连航道穿越新沂河多叉航道整治设计被引量：1

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摘要宿连航道穿越新.沂河处多流段交叉,水流条件复杂且紊乱,在上游来流较大时常常在航线上出现超过03m/s的横流,影响船舶的通航安全。通过Delft 3D模型.进行二维数值模拟,提出大范围开挖与部分开挖两种开挖方案,以.保证航道内横流满足03m/s限制条件。结果表明,两种开挖方案均可以满足流速小于03m/s的要求。综合技术经济因素,最终推荐采用部分开挖方案,为多交叉航段流态优化以及通航条件的提升提供参考,也为类似工程建设提供指导。

作者王东英崔岩松郝建新许慧徐宿东

机构地区宿迁市港航事业发展中心东南大学交通学院

出处《珠江水运》 2023年第19期74-77,共4页

关键词交叉航段宿连航道 Delft 3D 数值模拟

分类号 U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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