摘要
隧道围岩稳定性对隧道安全建设的影响至关重要,关系着隧道设计和施工的整个阶段。以山东省临沂市兰陵县三峰山隧道为依托,对隧道CRD法施工过程进行数值模拟,研究洞口浅埋段的拱顶沉降和拱底隆起、围岩两帮收敛变化规律、围岩应力分布特征以及左洞开挖对右洞围岩应力和变形的影响。研究结果表明:隧道围岩应力随着施工过程逐渐变大,围岩拱顶受到较大压应力作用,左右洞的最大沉降值分别为12.3 mm和14.9 mm,拱底受到较大拉应力作用,左右洞最大隆起值分别为18.7 mm和21.2 mm,地表最大沉降值为9.8 mm。隧址区最大侧向位移为7.9 mm,位于右洞右边墙处。右洞左边墙处的侧向位移随着施工过程呈现出先增大后减小的趋势,最大侧向位移值为7.1 mm,现场施工时应特别注意该区域岩体的稳定性。
出处
《黑龙江交通科技》
2023年第7期133-135,共3页
Communications Science and Technology Heilongjiang
基金
民航机场建设工程有限公司科技项目(20211001)。
