摘要
为提升道路桥梁基坑支护施工稳定性,提出基于预应力技术的道路桥梁基坑支护施工稳定性研究方法。根据道路桥梁基坑工程的实际情况与开挖需求,基于预应力技术选取基坑支护结构,设置基坑内部板撑;根据基坑支护原则,构建基坑支护施工稳定性监测体系,分别从不同的监测角度布设监测点,实时监测基坑支护结构水平方向、竖直方向的位移变化与稳定性变化情况。实践结果表明:当道路桥基坑地下连续墙的嵌固深度增长到某一限定值时,对基坑支护结构稳定性不会产生影响,基坑支护结构的弯矩与最大剪力保持稳定变化。
出处
《交通世界》
2022年第36期136-138,共3页
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