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基于土体孔隙介质的高速公路拓宽新路基沉降分析
被引量:
2
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摘要
通过构建土体孔隙介质模型,采用3种典型路基断面作为研究分析断面,以那良隧道单侧原位扩建项目为例,使用土体孔隙介质模型分析其新旧路基存在的路基基土孔隙率差异、路基基土黏聚力差异。研究结果显示:不同的土层地质建立的高速公路路基孔隙率会发生不同的变化,建议道路施工过程中注意土层地质的孔隙率。
作者
汤轲
机构地区
广西路建工程集团有限公司
出处
《企业科技与发展》
2022年第7期118-120,共3页
Sci-Tech & Development of Enterprise
关键词
孔隙介质
高速公路
路基
改扩建工程
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
引文网络
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