摘要
阐述了碳纤维加固方法的原理、加固特点、使用材料,对加固受力特点作出了简要分析,提出了碳纤维加固衬砌单个截面的失效模式及极限状态方程,采用响应面法计算衬砌内力的分布特征,得出了截面可靠度的计算方法。分析结果表明,碳纤维对公路隧道衬砌体系的可靠指标有较大提高,改善了隧道衬砌结构的使用性能。为深化碳纤维加固技术的应用水平,在确定加固方案和主要施工内容的基础上,围绕碳纤维加固条件下公路隧道衬砌体系的加固施工技术展开探讨,为相关工程提供参考。
出处
《交通世界》
2022年第25期100-102,共3页
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