摘要
随着公路交通和建筑等行业的日益发展,用于筑路的优质石灰岩等地材日益短缺,本文依托工程所在地石灰岩石料短缺,而花岗岩储量却十分丰富,但沥青与集料的黏附性无法达到性能要求。为了将花岗岩应用于沥青路面铺筑,本文选取不同的改性方式以改善沥青与花岗岩的黏附性,采用马歇尔方法配合比设计,确定出最佳级配和油石比,并对不同方案下沥青混合料的水稳定性能、抗疲劳性能、抗老化性能以及高温稳定性能进行研究,同时考虑各方案的经济性。研究结果表明:文中方案五(SBS改性沥青+花岗岩+50%石灰岩矿粉+50%水泥)综合考虑了各项路用性能和经济性,为推荐的最优方案,满足沥青路面工程建设要求。
基金
江西省交通运输厅科研项目:基于表面能理论的酸性火成岩集料定向改性技术研究及其高性能沥青混凝土制备与应用(2017Q0044)。
