摘要
文章从空间计量经济学视角,采用空间杜宾面板模型,将核心解释变量之一确定为高铁开通线路数,构建旅游经济距离空间权重矩阵,估计2007-2016年期间京津冀区域旅游经济在高铁网络下的空间溢出效应。结果表明:Moran’s I检验证实京津冀区域各旅游经济影响因素均存在显著的空间相关性;高铁开通线路数对城市本身旅游经济发展存在负向影响;旅游经济距离比经济距离和地理距离的空间权重矩阵更适合用来测量区域旅游经济发展水平。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2020年第7期103-107,共5页
Statistics & Decision
基金
教育部人文社会科学研究规划基金项目(18YJA790028)
河北省教育厅人文重点研究基地资助项目(JJJD1815)
河北省社会科学基金资助项目(HB18YJ071)。
