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厚层堆积体偏压隧道洞口段动力响应特性研究

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摘要文章结合飞仙关隧道洞口段覆有厚层松散堆积体的工程实际,分析了强震作用下山岭隧道结构地震动力响应基本原理,运用有限差分软件建立数值模型,模拟在地震作用下穿越软硬交界面隧道结构的动力响应特性。通过分析地震动过程中隧道衬砌结构的应力、横纵向变形和围岩塑性区的破坏程度及范围,得出隧道结构在地震作用下的危险位置和抗震设防的重点部位。

作者杜斌张熙刘大华陈松陈先国

机构地区四川公路桥梁建设集团有限公司二分公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川公路桥梁建设集团有限公司

出处《四川建筑》 2020年第1期220-224,共5页 Sichuan Architecture

关键词公路隧道厚层堆积体强震动力响应

分类号 U453.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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